Le carburant est un facteur crucial pour tous les exploitants de vaisseaux spatiaux.
La vitesse à laquelle un vaisseau spatial peut se ravitailler dépend de la capacité de ses réservoirs, car celle-ci indique également ses capacités de gestion du carburant. Chaque tranche de 25 tonnes de capacité de réservoir compte pour 1 Unité de Transfert de Carburant (UTC) ; les vaisseaux dont la capacité de réservoir est inférieure à 25 tonnes comptent pour 1 UTC.
Il est beaucoup plus rapide de pomper de l'eau liquide que de faire fondre de la glace, d'autant plus que les tuyaux doivent généralement être repositionnés plusieurs fois lors d'un ravitaillement à partir de glace. Dans tous les cas, l'eau doit être décomposée en hydrogène pour servir de carburant – ce qui génère également de l'oxygène pour le système de survie – puis raffinée si l'équipement nécessaire est disponible.

Géante gazeuse Les débits de ravitaillement des géantes gazeuses dépendent de la capacité du pilote à optimiser le passage d’écope. Effectuez un test de Pilotage (8+) en utilisant la valeur de Poussée du vaisseau comme MD. Le résultat de ce test est ajouté (ou soustrait) au débit de ravitaillement. Ainsi, une opération d’écope typique rapporte (2D + Effet du test de Pilotage) tonnes de carburant par heure, par UTC.

A noter que le carburant raffiné coûte en général 500 Cr la tonne et le carburant non raffiné 100 Cr la tonne.